Geloof het of niet, toch is het waar : in mijn vrije tijd durf ik al eens rondtuffen in een lichtblauwe Trabant. Jawel. Een echte. En ja, rijdend, zonder enig probleem !
Enkele jaren geleden, zo rond de eeuwwisseling, was ik in Tsjechië en niet veel later in Berlijn. Daar heb ik hoogstwaarschijnlijk de Trabantmicrobe opgelopen. Aanvankelijk was het nog onschuldig en bleef het bij boeken en enkele miniatuurtjes. Tot er ergens in de buurt iemand een Trabant verkocht en ik door sommigen gek werd verklaard : niet veel later stond er een Trabant op de oprit.
Er bestaan bijzonder veel vooroordelen jegens dit wagentje. Niets is echter minder waar. De voorbije jaren heeft Ingolf, ja, zo heet-ie, me nog nooit in de steek gelaten !
Laten we het één en ander even op een rijtje zetten :
“Een Trabant is gemaakt van karton en smelt als hij buiten blijft staan.”
Onjuist ! De carosserie van de Trabant is gemaakt van Duroplast, een kunststof op basis van katoenafval en fenolhars. Deze kunststof is bijzonder stevig en slijtvast en is bovendien brandveilig. Destijds werd er gekozen voor kunststof- we schrijven 1957, over pioniers gesproken !- wegens een tekort aan staal op de Oostduitse markt. De Belgische invoerder, Pierreux, had een Trabant in zijn showroom staan. Twijfelende klanten mochten de carosserie te lijf gaan met een rubberen hamer. Niemand is erin geslaagd een deuk of andere beschadiging aan te brengen !
“De Trabant is de slechtste auto die ooit gemaakt werd”
Onzin ! De Trabant is uitgerust met erg eenvoudige én betrouwbare techniek : de motor is een simpele luchtgekoelde tweecilinder tweetaktmotor. Toen ik mijn Trabant wou starten, hij had toen al enkele jaren niet gereden, sprong de motor meteen aan, om maar een voorbeeld te geven. Verder moet er ook rekening gehouden worden met het feit dat de wagen sinds de 60-er jaren niet meer geëvolueerd is, waardoor hij al snel verouderd was ten opzichte van andere, westerse auto’s.
“De Trabant haalt met moeite 50 km/u”
Fout ! Ik heb menig keer op de grote ring rond Brussel rondgereden, 100-110 km/u is geen probleem, al voelt de 600cc tweetakter zich beter in zijn nopjes in de stad.
“De Trabant is een Russische auto”
Ongelukkige ! De Trabant -Duits voor ‘trawant’, ‘trouwe begeleider’ en dus eigenlijk de vertaling van ‘Sputnik’- werd tussen 1957 en 1991 geproduceerd in het Oostduitse Zwickau. In de DDR bestonden er 3 grote automerken, Trabant (Zwickau), Wartburg (Eisenach) en Barkas (Karl-Marx-Stadt, nu Chemnitz).
Zit je met een vraag over dit technisch en esthetisch wondertje ? Laat gerust iets weten !
Goedemorgen,
Bij de val van de muur vonden wij als jongelingen het ook nodig om een handje toe te steken en gingen we dientengevolge ook onze stukjes muur uithakken.
Toen heb ik de Trabi leren kennen. Ik herinner me, in het nog Oostduitse Berlijn, dat op sommige pleinen mensen stonden met allerlei onderdelen van de Trabi uitgestald op een deken. Was een soort vlooienmarkt voor Trabis.
Veel plezier met je Trabi.
Vriendelijke groet van de Spaanders voor de Vlaanders
een paar weekends geleden in DM gelezen dat er een update komt van de trabant. een beetje zoals ze gedaan hebben met de kever en de mini. vrij exclusief echter…
In 1956 kocht mijn vader een Oostduits? autootje die op mengsmering reed en een beetje op een Trabant leek.
Ook was het gemaakt van kunstof. Met een bleekgroene kleur en een wit dak.
Het was een “Loidje” zo werd de auto altijd genoemd. Ik ga er van uit dat het merk een Loid was? De naam Trabant is nooit genoemd en ik kan mij vaag het logo met de gekreulde naam “Loid” of zoiets herrinneren.
Nu ik zelf tegen de 60 kom wil ik uit pure nieuwsgierigheid wat meer over dit autootje weten.
Alleen ik kom er niets over tegen op het web.
Kan iemand mij op weg helpen??
Bij voorbaat dank
@Bou,
Waarschijnlijk was dat een Lloyd LP 300, geproduceerd door de autofabrikant Borgward. Dit was geen Oostduits automerk. Het autootje werd gemaakt in Bremen. De LP 300 had een carosserie van kunstleder en hout en werd aangedreven door een 300cc tweetaktmotor.
Uit de vormgeving is typisch voor eind jaren ‘50, gelijkenissen met de Trabant zijn er inderdaad!
Meer info vind je hier : http://nl.wikipedia.org/wiki/Lloyd_(automerk)